6月25日，世界经济论坛第十五届新领军者年会（又称“夏季达沃斯论坛”）在辽宁大连开幕。远景科技集团董事长张雷出席本届夏季达沃斯，并在“管理能源需求中寻找机会”的对话中线下配资平台，围绕人工智能与新能源行业发表观点。
张雷认为，人工智能本质上是能源。随着各类大模型的相继面世，一条人工智能界的“牛顿定律”日益明晰：智力就是能量。只要有足够的能量，能产生足够多的算力，就能产生智力。“智”即是“能”，“能”就是“智”，一场能源和人工智能的“双向奔赴”拉开序幕。
一方面，生成式人工智能依赖强大的数据处理能力和巨大的存储容量，数据中心需要消耗大量电力，造成电力供应与电网的瓶颈；另一方面，人工智能在构建以可再生能源为中心的新型电力系统中发挥着关键作用，可以作为“超级智能体”，大幅提高能源效率。
张雷认为，风电、光伏、水电等可再生能源的本质是天气，而天气模型的本质是统计学。远景在利用能源垂直模型预测天气的实践中发现，人工智能可以提高中长期天气预测30%的准确率。在向新型电力系统转型的过程中，人工智能这个“超级大脑”可以实现风电、光伏、储能及用能设施的高效管理和协同，优化未来能源系统的管理。
在实践中，远景将领先的人工智能算法与大模型应用于新型电力系统的搭建中，实现源随荷动、源荷互动。风电、光伏发电侧可以实现秒级响应负荷变化，储能侧可根据需求进行实时响应，绿色氢能作为长时储能调节发电与用电侧需求。
虽然人工智能将极大地提升能源的效率，但张雷认为，要实现碳中和需要化学工程、电力工程、金融工程、市场工程和社会工程结合推进，远景在内蒙古鄂尔多斯和赤峰以新型电力系统为基础，基于零碳产业园的模式分别打造的电池零碳产业园与绿色氢氨工程就是这样的尝试。作为新能源时代的“新基建”，零碳产业园将推动新一轮绿色产业革命。
在本届夏季达沃斯，远景还作为全球化的中国绿色新质生产力企业代表，在会场展示了最新的绿色科技创新成果。
针对当下影响我国产品出口竞争力的电力碳排放精准计量与核算难题，远景与国网大连供电公司携手，共同推出了具有划时代意义的“时空电碳计量与产品碳足迹”核算体系，并在夏季达沃斯主会场展示。该系统以其国际领先的15分钟时间精度和和站级的空间精度，实现了对电力碳排放的精准计量，通过实时打通发电数据，不仅为政府提供了大连全市电力碳排放的实时动态，还能实时分析各区新能源比例，展现各区县电力碳排放因子的实时分布与变化，为政府决策提供科学依据。
同时，国际汽联世界电动方程式锦标赛冠军车队——远景电动方程式车队，也代表体育界亮相夏季达沃斯会场。远景车队展出的“电子垃圾艺术车（Recover E）”，是全球首台完全由电子废弃物打造1:1还原的、可驾驶的电动方程式赛车，成为本届夏季达沃斯上仅有的三件展品之一。
△远景电动方程式车队联合英国艺术家利用电子废弃物打造的一台1:1还原的、可驾驶的电动方程式赛车
世界经济论坛执行委员会成员、能源与材料中心主任Roberto Bocca表示：“开拓创新使我们的社会不断进步。远景车队的‘电子垃圾艺术车’是可持续发展和加强循环经济的先锋。我们不必在经济增长和可持续性之间做出选择，通过利用循环性、独创性和高效性，我们可以实现两者兼得。”
作为世界经济论坛首席执行官气候领袖联盟成员，远景始终秉持“为人类可持续未来解决挑战”的使命，开创美好零碳世界。远景也希望通过夏季达沃斯，携手全球伙伴，让绿色科技创造“未来增长的新前沿”，推动全球绿色转型与可持续发展。
关于远景
远景科技集团是全球领先的新型能源系统企业，秉持“为人类可持续未来解决挑战”的使命。远景旗下拥有专注于智能风电、储能系统及绿氢解决方案的远景能源、智能电池企业远景动力、开发全球领先智能物联操作系统的远景智能，管理远景-红杉百亿碳中和基金的远景创投，以及电动方程式世锦赛年度总冠军车队——远景电动方程式车队。远景持续推动风电和储能成为“新煤炭”，电池和氢燃料成为“新石油”，智能物联网成为“新电网”，零碳产业园成为“新基建”，培育绿色“新工业”体系，开创美好零碳世界。
远景因引领全球绿色能源转型的重大贡献，入选《时代》2024年“全球100家最具影响力企业”，并被冠以“绿巨人”的称谓；凭借在可持续领域的优异表现，远景2023年获得全球权威的可持续发展评级机构EcoVadis “金牌”评级和CDP A-评级，成为中国首个获得A-评级的新能源企业；2022年，远景荣膺“福布斯中国最佳雇主”榜单前十；2021年，荣登《财富》杂志“改变世界的公司”全球榜单第二位。2019年，荣登全球权威机构《麻省理工科技评论》“2019年全球50家最聪明公司”榜单前十。
远景在中国、美国、德国、丹麦、新加坡、日本等国家设立研发中心线下配资平台，引领全球绿色科技创新与最佳实践。2021年，远景加入科学碳目标倡议（SBTi）并承诺实现“1.5°C的企业雄心（Business Ambition for 1.5°C）”，并于2022年底实现运营碳中和，以及将于2028年底实现价值链碳中和。
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